GreenGT - компания из Швейцарии, работает над созданием суперкара с электрическим двигателем. Новинку щвейцарцы хотят выпустить для гоночных соревнований «24 часа Ле Мана». Тогда же планируется выпуск и двадцати двух экземпляров гражданской версии автомобиля. Кристофар Шварц, инженер швейцарской компании GreenGT, заверил, что отличаться гоночная версия от гражданской будет лишь настройками управления электроникой.

Концепт-кар Loop исследует взаимоотношения между настоящим и будущим. Он создан компанией Peugeot и представляет из себя городской автомобиль будущего. Это означает использование экологически чистого и безотходного производства - как мы используем наши ресурсы сегодня, определяет, что мы получим взамен в будущем. Крыша, распространяющийся вдоль всей длины кузова концепт-кара, является максимальным пространством для солнечной панели, которая выступает в качестве вторичного источника энергии для этого автомобиля. Она также создает интересный визуальный характер автомобиля. В качестве первичного источника энергии используется перезаряжаемые литиевые батареи, расположенные в задней части автомобиля. Материалы для изготовления концепт-кара Loop экологически чистые, но дизайнер не уточняется, какие именно.

На сегодняшний компания ведет разработку еще одного экстрима — четырехместного суперкара Streamliner, который получит фронтальный движок и схожие с моделью Veyron классические формы кузова. Ответственными за настолько важный рубеж разработок была назначена группа дизайнеров с Мальты под куководством Ройбена Цаммита, который соизволили представить парочку правдоподобных скетчей новинки.

Что касается двигателя, то тут предпочтение было отдано W12-агрегату, который себя уже удачно зарекомендовал в Bentley Continental и на самом деле используется также в моделях Phaeton.

В остальном — никаких особых «мелочей» по поводу вывода и презентации модели не было предано огласке. впрочем весьма возможно, что Bugatti Streamliner будет представлен общественности уже на следующем Женевском автосалоне.

Новый Ford Mondeo появится на европейских рынках уже этим летом, но перед этим, его ждёт громкая премьера в Женеве, где новенький и долгожданный «продукт» будет представлен в трёх вариантах – как седан, хэтчбэк и универсал. Своё место в среднем классе, новый Mondeo наверное справедливо занимает где то на верхней полочке, так как по сравнению с предыдущей моделью он слегка прибавил в массе, вышел красивше личиком и значительно увеличил свой уровень «IQ».

Компания Hyundai распространила первые фотографии своего концептуального автомобиля, получившего имя Hyundai Arnejs. Этот автомобиль разрабатывался европейским подразделением Hyundai. Он является предсерийным прототипом будущего среднеразмерного хэтчбека, предназначенного для продажи в Европе, сообщает Лента.ру. Hyundai Arnejs официально представят на Парижском автосалоне в конце сентября, а серийную модель покажут только весной 2007 года в рамках автошоу в Женеве.

На Международном фестивале кино в Венеции компания Lancia представила свою новую разработку Delta HPE Concept Car. Автомобиль построен по мотивам модели Lancia Beta HPE, которая выпускалась во второй половине 70-х годов прошлого столетия и представляла собой большой спортивный универсал – такой тип кузова не имеет широкого распространения в наши дни, его также называют shooting brake. По задумке дизайнеров, машина должна сочетать в себе спортивность, элегантность и практичность. По своим размерам новинка не имеет явных конкурентов. По длине кузова (4,5 м) ее основными противниками будут «переростки» класса С по европейской классификации, такие как Volkswagen Jetta или Skoda Octavia. Ширина 1,8 м и высота 1,5 м обещают сделать салон просторным, особенно это касается пассажирского отсека на заднем сиденье. Большой багажник может быть еще увеличен благодаря складывающимся задним спинкам, при этом практичность автомобиля будет скрываться за его утонченным внешним видом. Концептуальная разработка также призвана возродить славу былых среднеразмерных автомобилей от Lancia, таких как Aprilia, Appia, Fulvia, Lancia Beta HPE, Prisma, Dedra и Lybra, а также повторить их успех, предлагая новые решения в оснащении и конфигурации кузова.

Представленный на Парижском автосалоне 2006 года концепт-кар призван продемонстрировать широкой публике некоторые решения, которые будут использованы в новом автомобиле класса люкс от Peugeot. Peugeot 908 RC стал одной из самых ярких моделей автосалона. Мощность и комфорт - основные идеи, которыми руководствовались конструкторы при создании этого концепта. Длина автомобиля 5125 мм, что даже превышает длину популярного в России Mercedes S-Class.

Компания Renault показала в на Парижском автосалоне концепт-студию Twingo Concept, который олицетворяет в себе новое поколение модели Renault Twingo, вывод которого на европейские рынки планируется в начале 2007 года. Не смотря на свои небольшие размеры, как 3,60 м в длину, 1,70 в ширину и 1,40 в высоту и благодаря своему эксклюзивному цвету кузова, Twingo Concept всегда собирает вокруг себя достаточное количество публики, которая не устаёт любоваться аккуратными пропорциями, тонким дизайном и самым главным — простотой.

Менее чем через два года начнется производство кроссовера Renault Koleos. Пока же можно полюбоваться на его «концептуальную» версию. В 2000 году компания Renault уже показывала концепт с таким же названием, смелый и необычный однообъемный внедорожник. Нынешний Koleos куда более прагматичный и серьезный.

Suzuki Splash совершенно новый компактный автомобиль, разработанный для европейского рынка. Маленький Suzuki выглядит свежо, энергично, молодо и эмоционально, подчеркивая тем самым смысл самого названия Splash ("Всплеск"). В своем сегменте рынка Suzuki Splash, построенный на базе модели Swift, выделяется достаточно большой высотой (1,6м). При общей длине в 3,7 м и ширине в 1,7 м салон автомобиля достаточно просторен и удобен.